Vasara yra nuotykių metas. Dienos ilgos, takai sausi, o gamtos kvietimas neįmanomas ignoruoti. Elektrinių dviračių su storomis padangomis vairuotojams tai laikas tyrinėti vietas, kurių standartiniai dviračiai tiesiog nepasiekia — smėlėti paplūdimiai, miško vieni takai, žvyrkeliai ir visa, kas tarp jų.

Tačiau svarbiausia: turėti tinkamą dviratį yra tik pusė darbo. Storos padangos ir galingas variklis suteikia galimybę įveikti sudėtingą reljefą. Žinojimas, kaip juos naudoti, suteikia pasitikėjimą važiuoti be įstrigimų, įklimpimų ar nusivylimo. Šis vasaros vadovas apima viską, ką reikia žinoti — nuo padangų slėgio ir kūno padėties iki stabdymo technikos ir priežiūros po važiavimo — kad galėtumėte profesionaliai važiuoti per smėlį, miško takus ir žvyrą..

Kodėl storos padangos yra jūsų vasaros supergalia

Prieš pereidami prie technikų, trumpai apžvelkime, kodėl storos padangos elektriniams dviratininkams puikiai tinka bekelėje. 3,5–4,8 colio pločio padangos suteikia didesnį kontaktinį paviršių, kuris neleidžia dviratiui įklimpti į minkštą smėlį ir užtikrina geresnį sukibimą ant nelygaus reljefo. Didelis oro tūris taip pat veikia kaip natūrali pakaba, sugerianti nelygumus, šaknis ir akmenis, kurie purtytų standartinį dviratį.

Sujungus tai su galingu varikliu, gaunate mašiną, kuri gali plaukti per smėlį, kopti per laisvą žvyrą ir stabiliai važiuoti miško takais, ko sunku prilygti. Tokie modeliai kaip PVY Z20 PLUS (1000W variklis, 20×4.0" storos padangos, dviguba pakaba) ir PVY A20 (100 Nm sukimo momentas, 20×4.0" padangos) yra specialiai sukurti tokioms vasaros nuotykiams.

Dabar pereikime prie važiavimo.

1 dalis: Padangų slėgis — svarbiausias reguliavimas

Jei nieko daugiau nepamiršite iš šio vadovo, prisiminkite tai: padangų slėgis yra svarbiausias neasfaltuotose vietovėse.

Storos padangos veikia daug žemesniu slėgiu nei standartinės dviračių padangos — paprastai nuo 5 iki 30 PSI. Tikslus skaičius priklauso nuo jūsų svorio, reljefo ir padangos tūrio. Štai greita nuoroda:

Reljefas	Rekomenduojamas slėgis (20×4.0" padangos)
Asfaltas / kietas paviršius	20–25 PSI
Mišrus reljefas / žvyras	15–20 PSI
Miško takai / purvas	10–15 PSI
Smėlis (sausas / minkštas)	5–10 PSI

Principas paprastas: didesnis slėgis = mažesnis riedėjimo pasipriešinimas kietuose paviršiuose. Mažesnis slėgis = daugiau sukibimo ir „plūduriavimo“ minkštuose paviršiuose.

Smėliui sumažinkite slėgį iki maždaug 5–10 PSI – arba net iki 4–7 PSI labai sauso, puraus smėlio atveju. Tai padidina kontakto plotą, leidžiant padangai išsiskleisti ir plūduriuoti paviršiumi, o ne įsiskverbti.

Miško takams ir žvyrui rekomenduojamas slėgis yra 10–20 PSI, priklausomai nuo paviršiaus purumo. Mažesnis slėgis sugeria šaknis ir akmenis; šiek tiek didesnis slėgis leidžia efektyviau riedėti tvirtesnėse vietose.

Profesionalus patarimas: Nešiokitės mažą skaitmeninį manometrą ir nešiojamą pompą. Norėsite reguliuoti slėgį pagal reljefą, su kuriuo susidursite važiuodami.

2 dalis: Kūno pozicija – jūs esate amortizacija

Ant neasfaltuotų paviršių jūsų kūnas yra dalis dviračio amortizacijos sistemos.Jūsų pozicija veikia sukibimą, valdymą ir ar išlaikysite pusiausvyrą.

Ant smėlio ir purių paviršių

* Perkelkite svorį atgal važiuodami per purų smėlį ar žvyrą. Tai palengvina priekinį ratą ir neleidžia jam įsiskverbti.

* Laikykitės centro ant lygių, tvirtų atkarpų. Per daug atgal prarandate priekinio rato sukibimą; per daug į priekį – priekinis ratas grimzta.

Miško takuose (šaknys, akmenys ir vagos)

* Stovėkite ant pedalų artėdami prie nelygių vietų. Laikykite kelius ir alkūnes laisvas – jos veikia kaip amortizatoriai.

* Šiek tiek pasilenkite į priekį lipdami į status, purvinas kalvas, kad išlaikytumėte priekinio rato sukibimą.

* Žiūrėkite į priekį, ne žemyn. Jūsų dviratis seka jūsų žvilgsnį. Apžiūrėkite taką 3–6 metrų atstumu dėl kliūčių.

Ant žvyro

* Laikykite svorį centre virš dviračio. Žvyras gali būti nenuspėjamas; būdami centre turite geriausias galimybes ištaisyti slydimus.

* Atsipalaiduokite laikydami vairo rankenas. Stiprus sukibimas perduoda visas vibracijas į rankas ir daro vairavimą trūkčiojantį.

3 dalis: Išmanus variklio naudojimas

Storapadžio elektrinio dviračio variklis yra galingas įrankis – bet ant laisvų paviršių per daug galios per greitai gali sukelti galinio rato slydimą ir įstrigimą..

* Ant laisvų įkalnių (smėlio ar žvyro): Naudokite pastovią, vidutinę pedalų pagalbą, o ne staigų droselio spaudimą. Staigūs galios šuoliai įkas duobes.

* Nusileidimuose: Apsvarstykite galios pagalbos sumažinimą arba išjungimą. Dviratis gerai išlaiko inerciją; papildoma galia gali sukelti nervingą vairavimą.

* Ant lygios žemės ar žvyro: Vidutinė pagalba leidžia patogiai važiuoti nesumažinant sukibimo.

* Droselio naudojimas: Būkite švelnūs. Pilnas droselis ant laisvos dangos gali sukelti galinio rato slydimą.

Tikslas yra sklandus, kontroliuojamas galios perdavimas – ne maksimalios galios nuolat.

4 dalis: Stabdymas – švelnus ir ankstyvas

Stabdymas ant laisvų paviršių skiriasi nuo asfalto. Smėlis, žvyras ir miško danga suteikia daug mažesnį sukibimą.

* Naudokite abu stabdžius bet švelniai reguliuokite. Staigus priekinio stabdžio traukimas gali sukelti priekinio rato slydimą.

* Stabdykite prieš posūkius, ne posūkio metu. Sulėtinkite iki patogaus greičio, tada atleiskite stabdžius įvažiuodami į posūkį.

* Nusileidimuose švelniai naudokite stabdžius pertraukiamai, o ne nuolat. Tai apsaugo nuo perkaitimo ir palaiko kontrolę.

* Smėlyje venkite staigaus stabdymo – efektyviau lėtėti švelniai atleidžiant droselį ir leidžiant greičiui natūraliai mažėti.

5 dalis: Tereno skaitymas

Nelygios dangos niekada nėra vienodos. Gebėjimas skaityti taką iš anksto yra įgūdis, kuris skiria įstrigusius važiuotojus nuo sklandžiai važiuojančių.

* Smėlis: Ieškokite tamsesnio, drėgno smėlio prie vandens linijos – jis yra daug tankesnis ir lengviau važiuojamas. Sausas, pūkuotas smėlis yra sunkiausias; išlaikykite didelį greitį ir venkite staigių posūkių.

* Miško takai: Stebėkite šaknis, laisvus akmenis ir purvinas vietas. Rinkitės švariausią liniją. Vieno tako vidurys dažnai būna labiausiai nusidėvėjęs; kraštai gali būti minkštesni, bet suteikia geresnį sukibimą.

* Žvyras: Laisvas žvyras ant sukietėjusios dangos yra pats sudėtingiausias. Ieškokite padangų pėdsakų, kur kitų važiuotojų paviršius yra sutankintas. Venkite gilaus laisvo žvyro kelio viduryje.

6 dalis: Vasaros specifiniai iššūkiai

Vasara atneša savas sąlygas, kurios veikia storapadžių elektrinių dviračių važiavimą.

Šiluma ir padangų slėgis

Karštas asfaltas ir tiesioginė saulė gali padidinti padangų slėgį 2–5 PSI. Patikrinkite slėgį, kai padangos yra šaltos (prieš važiuojant arba kai dviratis yra pavėsyje). Jei važiuojate karštu asfaltu tarp takų, apsvarstykite galimybę šiek tiek sumažinti slėgį, kad išlaikytumėte sukibimą.

Smėlis ir druska (važiavimas paplūdimiu)

Važiuoti paplūdimiu yra nuostabu – bet druska ir smėlis labai kenkia dviračio dalimsPo kiekvieno važiavimo paplūdimiu:

* Nuplaukite druską ir smėlį švariu vandeniu

* Visiškai išdžiovinkite dviratį prieš laikydami, kad išvengtumėte rūdžių

* Pakartotinai sutepkite grandinę – smėlis ir druska greitai nuvalo tepimą

* Patikrinkite elektros komponentus dėl korozijos požymių

Baterijos tarnavimo laikas

Smėlis ir minkštos dangos reikalauja daugiau galios iš jūsų variklio. Planuokite savo važiavimus atitinkamai. 48V baterija su gera talpa (pvz., 48V 16,5Ah, kaip PVY modeliuose) atlaikys daugumą vasaros nuotykių, bet nesitikėkite ilgų paplūdimio ekspedicijų be įkrovimo plano.

7 dalis: vasaros bekelės važiavimo patikra prieš išvykstant

Prieš išvykdami, atlikite šį greitą patikrinimą:

* Padangų slėgis pritaikytas reljefui, kuriuo važiuosite

* Baterija pilnai įkrauta (arba pakankamai pagal planuojamą atstumą)

* Stabdžiai patikrinti – ypač svarbu sunkesniems elektriniams dviratams

* Grandinė sutepta

* Pakaba (jei yra) sureguliuota pagal jūsų svorį ir reljefą

* Vanduo ir užkandžiai – vasaros važiavimai būna ilgesni ir sunkesni

* Telefonas ir pagrindiniai įrankiai – visada pasiruošus

8 dalis: priežiūra po važiavimo

Šiek tiek priežiūros po kiekvienos kelionės padės jūsų storapadžiui elektriniam dviratiui visą vasarą veikti puikiai.

* Nusivalykite rėmą – ypač aplink variklį, baterijos laikiklį ir ekraną

* Valykite padangas – pašalinkite įstrigusias šiukšles, kurios gali sukelti pradurimus

* Patikrinkite, ar nėra laisvų varžtų – vibracija nuo nelygaus reljefo laikui bėgant gali juos atlaisvinti

* Laikykite bateriją patalpoje, jei temperatūra yra ekstremali (virš 95°F / 35°C)

Paskutinė mintis: vasara skirta tyrinėjimams

Storos padangos elektriniai dviračiai yra daugiau nei tik mada. Tai vartai į vietas, kurias visada norėjote aplankyti – paplūdimius saulėtekio metu, miško takus auksinės valandos metu, žvyrkelius, vedančius į niekur. Su tinkamu slėgiu, tinkama pozicija ir šiek tiek praktikos galite važiuoti tomis vietomis nesustodami.

Taigi pripūskite (arba nuleiskite) padangas, įkraukite bateriją ir nukreipkite savo storas padangas link horizonto. Vasara laukia.