Europos miestuose nuo Amsterdamo iki Berlyno elektriniai dviračiai su diržine pavara sparčiai populiarėja ir vejasi tradicinius grandinine pavara varomus modelius. Miestų gyventojai, biurų darbuotojai ir įvairiomis transporto priemonėmis keliaujantys žmonės kasdienėms kelionėms vis dažniau renkasi anglies pluoštu sustiprintas diržines sistemas. Sukurti gyvenimui mieste, kuriame būna drėgnos žiemos, dviračius dažnai tenka laikyti patalpose, o kasdienis naudojimas yra intensyvus, elektriniai dviračiai su diržine pavara išsprendžia daugelį realių problemų, kurių neįveikia metalinės grandinės. Šiame straipsnyje apžvelgiami pagrindiniai jų privalumai, praktiniai kompromisai ir paaiškinama, kodėl jie taip gerai tinka šiuolaikiniam Europos miestų judumui.

1. Be tepalo: puikiai tinka laikyti patalpose ir važiuoti į biurą

Viena didžiausių miestų gyventojų, važinėjančių grandininiais elektriniais dviračiais, problemų - riebaluota grandinės alyva. Net naudojant aukštos kokybės tepalą, grandinės aptaško alyva kelnes, batus ir rankas. Europos dviratininkams, įsinešantiems sulankstomus ar kompaktiškus elektrinius dviračius į butus, koridorius, liftus ir biurus, alyvos dėmės ant kilimų ar darbo drabužių nuolat kelia nepatogumų.

Diržinėms pavarų sistemoms visiškai nereikia alyvos ar tepalo. Pagamintos iš anglies pluoštu sustiprinto polimero, jos išlieka visiškai švarios. Dviratį galite laikyti patalpose nesijaudindami, kad nešvarūs likučiai sugadins drabužius ar baldus. Profesionalams, važiuojantiems tiesiai į susitikimus, vien ši švari pavaros sistema labai pagerina kasdienio važiavimo patirtį.

2. Itin-Mažai priežiūros ištisus metus-Permainingi Europos orai

Važinėjant Europos miestuose, dviračius veikia lietus, kelių druska žiemą, dulkės ir smėlis. Metalinės grandinės tokiomis sąlygomis greitai rūdija, išsitampo ir dėvisi. Kasdien važinėjantiems reguliariai valyti grandinę, iš naujo sutepti ir periodiškai ją keisti tampa būtina.

Aukštos-kokybės diržas gali tarnauti 15 000-30 000 km – tai tris–keturis kartus ilgiau nei įprasta metalinė grandinė. Priežiūra apsiriboja paprasta apžiūra ir retkarčiais nuplovimu švariu vandeniu. Nereikia alyvos, nuriebalintojo ar dažnų apsilankymų dirbtuvėse dėl pavaros techninės priežiūros. Užimtiems į darbą dviračiu važiuojantiems žmonėms, turintiems mažai laiko dviračiui prižiūrėti, toks aptarnavimo nereikalaujantis veikimas yra didelis pranašumas.

Pastaba: „Mažai-priežiūros“ nėra „jokios-priežiūros“. Vis dėlto dviratininkai turėtų patikrinti, ar nėra įtrūkimų, ir kartą ar du per metus vietiniam dviračių mechanikui patikėti patikrinti diržo įtempimą.

3. Beveik-Tylus važiavimas tankiai apgyvendintoje miesto aplinkoje

Tankiai apgyvendintuose Europos miestų centruose dviračių takai eina greta pėsčiųjų, gyvenamųjų pastatų ir judrių viešųjų erdvių. Susidėvėjusios grandinės greitėjant ar kylant į kalną skleidžia spragsėjimo, barškėjimo ir girgždėjimo garsus. Diržinės pavaros veikia beveik be garso. Dažniausiai girdite padangų sąlytį su asfaltu, o ne mechaninės pavaros keliamą triukšmą, todėl jums važiuoti ramiau, o aplinkiniams kyla mažiau triukšmo.

Šis tylus veikimas ypač vertinamas ankstyvą rytą ir vakare važiuojant per gyvenamuosius rajonus.

4. Puikus atsparumas korozijai

Žiemą kelių druska, lietus ir drėgnas oras spartina metalinių grandinių bei žvaigždučių rūdijimą Šiaurės ir Vakarų Europoje. Diržai nerūdija ir nėra veikiami korozijos. Net reguliariai važiuojant šlapiomis, druskingomis žiemos sąlygomis pavaros mechanizmas greitai nesusidėvi. Dėl šio patikimumo elektriniai dviračiai su diržine pavara idealiai tinka važinėti mieste visus metus, nepaisant dažno lietaus ar šalto oro.

5. Puikiai tinka daugiabučiams-Miesto gyvenimo būdas

Daugelis Europos dviratininkų derina elektrinius dviračius su traukiniais, tramvajais ir keltais. Kompaktiški ir sulankstomi elektriniai dviračiai su diržine pavara puikiai tinka tokiai rutinai. Kadangi nėra alyva suteptos grandinės, dviratį galite sulankstyti ir laikyti traukinio vagone ar automobilio bagažinėje nesutepdami krepšių ar sėdynių. Kartu su vidinėmis stebulės pavaromis (dažniausiai diržinėse pavarose naudojamu sprendimu) jie užtikrina sklandų ir tolygų galios perdavimą įvairiomis vietovėmis vykstančiose miesto kelionėse.

Svarbūs kompromisai-Svarbūs aspektai

Diržinės pavaros elektriniai dviračiai turi tam tikrų trūkumų, todėl prieš perkant svarbu juos suprasti:

* Didesnė pradinė kaina: Visos diržinės pavaros sistemos kainuoja daugiau nei įprasti grandinės komponentai, todėl padidėja dviračio pirkimo kaina.

* Reikalingos vidinės pavarų stebulės: Diržai nesuderinami su tradicinėmis perjungiklio kasetėmis. Daugumoje diržinę pavarą turinčių elektrinių dviračių naudojamos vidinės stebulės pavaros, kurių pavarų diapazonas siauresnis nei aukščiausios klasės perjungiklių sistemų.

* Specializuotas remontas: Nors diržai retai plyšta, nutrūkusį diržą turi pakeisti profesionalus servisas; jo negalite sutaisyti ar pakeisti pakelėje taip, kaip grandinės.

Diržinės pavaros sistemos puikiai tinka važinėti asfaltuotomis miesto gatvėmis ir laisvalaikiui, o grandininės pavaros sistemos labiau tinka intensyviam važinėjimui bekele ir kelionėms kalnuose stačiais maršrutais.

Praktiškas diržas-Pavara E-Dviračio važiavimo ir priežiūros patarimai

* Niekada netepkite diržo alyva, tepalu ar cheminiais riebalų šalinimo preparatais; nešvarumus nuplaukite tik švariu vandeniu ir švelniu muilu.

* Kas kelis mėnesius apžiūrėkite, ar diržas neįtrūkęs, neapsitrynęs ir neįpjautas.

* Per kasmetinę dviračio techninę priežiūrą patikrinkite diržo įtempimą ir skriemulių išlygiavimą.

* Venkite stiprių smūgių į diržinės pavaros sistemą, nes jie gali išderinti skriemulius ir pagreitinti dėvėjimąsi.

Aukščiausios klasės diržas-Miesto pavara E-Dviračio pasirinkimas: PVY Z20 ULTRA

PVY Z20 ULTRA yra sulankstomas elektrinis dviratis su diržine pavara, specialiai sukurtas šiuolaikinėms kasdienėms kelionėms Europos miestuose, suteikiantis visus pagrindinius diržinės pavaros technologijos privalumus.

* Anglies pluoštu sustiprinta diržinė pavara su automatine vidine stebulės transmisija - visiškai nenaudojama tepalo, veikimas beveik begarsis, o laikant patalpose ar vežant viešuoju transportu nėra netvarkingo tepalo, galinčio ištepti drabužius.

* Dviguba PVY SensorSwap-jutiklių technologija, leidžianti vairuotojams tiesiai per integruotą ekraną perjungti sukimo momento ir kadencijos jutiklių režimus, todėl dviratis lengvai prisitaiko prie lygių miesto prospektų ir nestatų miesto kalvų.

* 250 W vardinės galios variklis atitinka Europos pedeleko standartus ir užtikrina sklandų važiavimą kasdienėse kelionėse. Standi, amortizacijos neturinti aliumininė priekinė šakė optimizuoja mynimo efektyvumą asfaltuotuose dviračių takuose; patikimi mechaniniai diskiniai stabdžiai užtikrina tolygų stabdymą šlapiu oru.

* Kompaktiškas sulankstomas rėmas iš 6061 klasės aliuminio, kurį lengva laikyti bute, biuro kampe ar automobilio bagažinėje. Iš anksto sumontuoti purvasaugiai ir galinė bagažinė patogūs vežant pirkinius ar darbo dienos krovinį.

* Didelės talpos išimama baterija užtikrina didelį kasdienį nuvažiuojamą atstumą; dviratis visiškai sertifikuotas pagal EN15194 ir tinkamas teisėtai naudoti keliuose visoje Europoje.

Puikiai tinka keliaujantiems keliomis transporto rūšimis ir miesto gyventojams, vertinantiems mažai priežiūros reikalaujantį, švarų ir tylų važiavimą. PVY Z20 ULTRA teorinius diržinės pavaros privalumus paverčia tikru kasdieniu patogumu.

Baigiamosios mintys

Diržinėmis pavaromis varomi elektriniai dviračiai Europos miestuose išpopuliarėjo ne tik kaip madingas techninis atnaujinimas, bet ir todėl, kad sprendžia realias kasdienio judėjimo mieste problemas: nėra tepaluotų nešvarumų, reikia minimalios priežiūros, jie atsparūs korozijai ir veikia tyliai ištisus metus važiuojant į darbą. Nors pradinė kaina didesnė, o mechanika turi tam tikrų kompromisų, miestų gyventojams ilgalaikė vertė ir patogumas sunkiai pranokstami. Vis daugiau prekių ženklų diegiant šią pavaros technologiją, diržinėmis pavaromis varomi elektriniai dviračiai ir toliau populiarės kaip įprastas judėjimo mieste pasirinkimas visoje Europoje.